9月25日，公司举行30000方舱容等级耙吸船项目设计合同签约仪式。广东省工业和信息化厅一级调研员梁晚祥，中交集团科学技术与数字化部副总经理曹信红，公司党委副书记、总经理何勇，副总经理、30000方舱容等级耙吸船监造项目组组长景奉韬，中国船舶集团有限公司第七〇八研究所副所长朱建璋，中交疏浚技术装备国家工程研究中心执行总经理梅志能出席签约仪式。

 梁晚祥代表广东省工业和信息化厅对30000方舱容等级耙吸船项目表示关注与支持，他指出，广航局此次拟投资建造30000方舱容等级耙吸船，是助力“海洋强国”“交通强国”等国家战略，助推我国从疏浚大国走向疏浚强国的重要举措。该船舶的设计服务合同正式签约，不仅是广航局发展进程中的“大手笔”，也是广东装备制造业的一件大事和喜事，标志着中国疏浚行业国际竞争力即将迈上新的高度，我国重大装备制造即将踏上新的台阶。希望在广航局与中船七〇八所的共同努力下，促进该船舶早日完成设计、建造。

 曹信红指出，中交集团明确将“30000方耙吸挖泥船”研发列入“十四五”重点科技攻关项目，以实现疏浚装备创新能力全面提高，核心配套系统和设备实现自主可控，巩固和提升疏浚优势，贯彻集团“江河湖海优先”和“海外优先”战略，使我国大舱容耙吸挖泥船达到世界先进水平。本船的顺利设计与建造将有助于中国疏浚行业加快实施国际化战略，提升国际竞争力，振兴民族疏浚产业，为中国疏浚业全面协调可持续发展作出更大贡献。

 何勇指出，设计服务合同的签订，是签约双方沟通对接、互惠互利、互相信任的结果，也是推进重大装备国产化，履行“科技强国”建设央企担当的共同宣言，标志着30000方耙吸船的建造工作翻开崭新一页，也标志着中国疏浚行业在挑战国际疏浚装备制造权威，改变全球疏浚市场格局的征途上又更进一步。接下来，公司将加大资源倾斜，强化统筹协调能力，希望参建各方充分发挥优势和强项，做好技术研究，努力提高科技成果转化成效，共同打造一艘实用可靠、技术先进、高效环保节能、自动化智能化于一体的世界一流高端超大型耙吸船。

签约仪式上，公司、中船七〇八研究所、疏浚装备研究中心三方代表在设计合同上签字。

 本次拟建的30000方舱容等级耙吸船将具有无限航区航行能力，最大挖深可达120米，适用于疏浚吹填、深水取砂、深海管沟开挖及回填等工程。该挖泥船的建成，将填补中国在30000方舱容以上耙吸船的空白，极大地提升中交集团在国际高端疏浚领域市场的核心竞争力，成为当之无愧的“国之重器”。

 广东省工信厅、中船七〇八所、中交疏浚技术装备国家工程研究中心相关人员；疏浚公司、成本部、投资部、生产运营部、科数部相关负责人，30000方舱容等级耙吸船监造项目组相关人员参加会议。